2026年13月17日-18日，由山东省装备制造业协会、山东省钢铁行业协会、兰格钢铁网联合主办的“兰格钢铁网30周年百城献礼（济南站）暨2026年山东省装备制造产业链供需对接峰会”在济南黄河国际会展中心成功召开。本次会议以“钢装协同，链动未来”为主题。来自国务院发展研究中心的权威专家，山东省装备制造业协会、济南市钢铁贸易商会的会员单位代表等200余位嘉宾齐聚一堂，共商产业融合大计，共绘协同发展蓝图。

本次会议期间，嘉炜锐斯（河北）供应链管理有限公司 总经理 温晓炜接受了兰格平台的专访，内容如下：

主持人：对于我们这次兰格钢铁网钢装协同供需对接会议，您有什么新的想法和感触，能和大家分享一下吗？

温总：好的，感谢兰格吧，有这次机会让我来参加这个会议。首先得先把自己介绍一下，我是来自嘉炜锐斯（河北）供应链管理有限公司，就是“创格特”。主要是经营品种钢，钢容器板、高强板现货常备库存，两万多吨；作为一个中间商来说，考虑的就是上下有一种对接，包括从原材料，从钢厂或者到下边终端厂家他们之间的对接，钢厂对钢厂、厂家对厂家，中间始终需要纽带。兰格是一个很好的平台，把这些我们作为中间环节，对接到一块，通过跟他们沟通或者参加咱们的会议，作为一个上下游一种知识增长，了解产品，这样的话更容易服务于咱们的下游，服务于的上游。

温总：作为我们，就是一托两家嘛，上游钢厂和下游钢材使用单位，我们的话主要服务的还是贸易商占到80%以上。因为中间环节这块做贸易商，对我们来说比较简单，没有好多麻烦事情，就是打款提货。但作为厂家来说，我们也是经过筛选，某些厂家可以做，某些厂家不能做。像通过兰格这次这种会议的话，多举行几次，让我们更好的去沟通上下游一种需求。比如很简单的例子，像去年吧，我去内蒙一个厂家参观，人家使用的东西，其实在市场上也有用的，但作为这些企业来说，他为了节省成本，他要提高产品的一种强度，然后来减轻这个车皮的重量，这样又起到什么作用，就是拉的货更多了，利润高了。你如果不去的话，也不知道他们为什么要减重，要提高这个材质，通常一个车厢的话，你用12厚的钢板和10个厚的钢板，它拉的重量当然不一样了，它减重了，双方都受益。通过这次会议，咱们去了解这个东西后期的发展，中国制造那个“制”不变成智慧的“智”嘛，这样我们更容易去了解，从上游到下游做一个完全的对接，这样可能对双方都有受益，说双相都受益的这个东西叫“双赢”，这是我们需要的东西。作为我们中间商，更应该把这个做好，希望这样会议的话多举办几次，我觉得会效果更好一些，谢谢。